Mosqueiro: como a ilha se tornou destino turístico de Belém

Enquanto Belém passava pelas transformações urbanísticas e culturais impulsionadas pela economia da borracha, outro cenário também começava a despertar o interesse de moradores e visitantes: as praias de água doce da Ilha de Mosqueiro.

Ainda no período colonial, estrangeiros que participavam das mudanças na capital paraense passaram a frequentar a ilha em busca de lazer, iniciando uma relação que ajudaria a consolidar Mosqueiro como um dos principais destinos turísticos da região. Às vésperas do aniversário de Mosqueiro, na próxima segunda-feira (6), vale revisitar a história da ilha.

Hoje distrito de Belém, Mosqueiro preserva uma história muito anterior à data oficialmente associada à sua fundação. Embora a elevação do território à categoria de vila tenha ocorrido em 6 de julho de 1895, a ocupação da ilha começou muito antes e acompanhou diferentes momentos da formação da capital paraense, explica o professor Claudionor Wanzeller, pesquisador da história local.

Das origens indígenas ao nascimento do turismo

Filho de Mosqueiro, Claudionor Wanzeller afirma que a vocação turística da ilha nasceu há mais de um século. Na época em que Belém recebia estrangeiros envolvidos nas obras de modernização da cidade, muitos deles passaram a procurar locais de descanso durante os fins de semana. Foi nesse contexto que descobriram as praias da ilha.

Muito antes de se tornar um dos principais destinos turísticos de Belém, Mosqueiro era território dos indígenas Tupinambá, primeiros habitantes da ilha. Foto: Mauro Ângelo/Diário do Pará

Naquele período, a ocupação concentrava-se praticamente na área hoje conhecida como Vila de Mosqueiro, então uma pequena vila de pescadores. Era ali que as embarcações atracavam e desembarcavam visitantes. Outro núcleo importante localizava-se na região onde atualmente está a Baía do Sol, que só passou a ter ligação mais direta com Belém após a construção da Ponte Sebastião Rabelo de Oliveira, inaugurada em 1976.

O aumento da presença de visitantes também atraiu moradores de Belém com melhores condições financeiras, interessados em aproveitar a natureza da ilha. A procura estimulou melhorias na infraestrutura da então Freguesia de Mosqueiro, elevada à categoria de vila em 1895 e transformada em distrito de Belém apenas seis anos depois, condição mantida até hoje.

Muitas construções erguidas naquele período seguiram padrões arquitetônicos europeus, mas incorporaram adaptações ao clima amazônico. Embora parte desse patrimônio tenha desaparecido ao longo do tempo, alguns imóveis ainda permanecem na paisagem da ilha.

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O acesso mudou a ocupação de Mosqueiro

As formas de chegar à Ilha de Mosqueiro também influenciaram diretamente sua ocupação. Segundo os registros históricos, os primeiros habitantes foram indígenas Tupinambá. Já no século XVIII, o primeiro processo de ocupação ocorreu por meio das fazendas instaladas nas áreas onde hoje ficam a Praia do Paraíso e a Baía do Sol.

No início do século XX, barões enriquecidos pela economia da borracha passaram a frequentar Mosqueiro em busca de lazer, impulsionando a expansão da ocupação a partir da Vila. Naquela época, toda a circulação acontecia pelos rios. Os navios ligavam Belém à ilha, principal meio de transporte até o início da década de 1970.

Entre essas embarcações estava o navio Presidente Vargas, que fazia o trajeto entre Belém e Mosqueiro em aproximadamente 1h30 a 2 horas. A embarcação saía do Porto de Belém e atracava onde hoje funciona o trapiche da Vila. Esse modelo de deslocamento favoreceu o crescimento urbano principalmente ao longo da orla, entre a Ponta do Farol e Ariramba, região que ainda preserva remanescentes arquitetônicos daquele período.

A dinâmica começou a mudar na década de 1970, com a construção da estrada que passava por Ananindeua, Marituba e Benevides. Como o acesso chegava inicialmente ao Carananduba, a ocupação passou a avançar também para o interior da ilha, além da faixa litorânea.

Outro marco ocorreu em 1976, com a inauguração da ponte sobre o Furo das Marinhas, coincidindo com o aniversário de Belém. A ligação terrestre acelerou o crescimento de Mosqueiro, especialmente por causa do turismo. Esse processo ganhou novo impulso na década de 1990, quando passou a funcionar uma linha urbana de ônibus para o distrito.

Algumas construções históricas ainda preservam a memória da época em que o veraneio ajudou a transformar Mosqueiro em um dos principais destinos turísticos de Belém. Foto: Irene Almeida/Diário do Pará

Hotel Farol preserva a memória da antiga Mosqueiro

Na ponta de praia onde se encontram a Baía de Santo Antônio, a Baía do Marajó e a Baía do Sol, um prédio centenário continua testemunhando a transformação de Mosqueiro. Com arquitetura incomum, marcada pela fachada arredondada voltada para o rio, o Hotel Farol permanece como um dos principais símbolos da história da ilha e acompanha, há mais de 90 anos, as mudanças vividas pelo distrito.

A trajetória do hotel se confunde com a da família Mártyres. Filha do casal que ergueu a hospedaria, Múcia Graça Mártyres conta que tudo começou em 1924, quando seu pai, Zacharias Mártyres, mantinha uma pequena casa na região onde hoje ficam as praias do Farol e do Chapéu Virado.

“O meu pai era um caboclo de Bragança, com muito orgulho, que chegou a empaneirar farinha para poder estudar na capital”, relembra Múcia.

Segundo ela, Zacharias casou-se com Adelaide de Almeida em 1929. O casal permaneceu cerca de dois anos em Belém antes de se mudar definitivamente para Mosqueiro, onde já possuía a pequena residência construída anos antes.

Um sonho que cresceu junto com a família

Foi naquela casa que Zacharias e Adelaide criaram a família. Os 15 filhos nasceram no local, todos com a ajuda de parteiras da região. Três morreram antes de completar um ano, enquanto os demais cresceram em contato direto com a natureza da ilha.

Ao mesmo tempo em que a família aumentava, Zacharias ampliava um antigo projeto. Aos poucos, transformou a residência em uma casa de hóspedes.

“Ao redor da casinha dele, ele foi construindo uma casa de hóspedes. Ele pensava em explorar aqui o jogo, seria como um cassino, mas acabou sendo uma hospedaria”, conta Múcia.

O cuidado dedicado à construção permanece visível até hoje. O salão principal conserva um piso formado por desenhos feitos com três espécies de madeira de lei — acapu, pau-amarelo e sucupira. Segundo Múcia, o próprio Zacharias desenhava cada detalhe durante a noite, iluminado apenas por uma lamparina.

Durante o dia, ele trabalhava como advogado em Belém. Todos os dias fazia o trajeto no navio Almirante Alexandrino e, ao retornar para Mosqueiro, dedicava as noites ao projeto da hospedaria. “Quando ele chegava, tomava banho, jantava e vinha para cá montar os desenhos do piso”, lembra.

Arquitetura inspirada nos navios da Amazônia

Na época da construção, chegar a Mosqueiro exigia uma longa viagem pelos rios. Dentro da própria ilha, os deslocamentos também eram difíceis.

Sem transporte regular na região do Farol, Adelaide conduzia uma charrete para levar o marido até a Vila, de onde ele embarcava diariamente rumo a Belém. “Essa parte do Farol e Chapéu Virado era só mato”, recorda Múcia.

A inspiração para o projeto arquitetônico veio justamente das embarcações que navegavam pela Amazônia. Zacharias desenhou o hotel para lembrar um navio gaiola, modelo muito utilizado no Baixo Amazonas.

Os quartos ocupam a parte interna, como camarotes. O corredor externo funciona como um convés que permite contemplar a paisagem ao redor. Venezianas e janelas basculantes favorecem a ventilação natural, reproduzindo características típicas das embarcações.

“Quem se hospeda aqui, quando a maré enche e bate no cais de arrimo, tem a nítida sensação de estar em um navio”, dizia Zacharias, segundo a filha.

Outro elemento preservado são as escápulas instaladas ao longo dos corredores. No passado, elas serviam para prender redes onde também se hospedavam visitantes, prática inspirada na organização dos antigos navios.

Hoje, as peças permanecem apenas como parte da memória do edifício.

O antigo Mercado de Mosqueiro integra o patrimônio histórico da ilha e ajuda a preservar a memória de diferentes fases de seu desenvolvimento, ao lado de outras construções que resistem ao tempo. Foto: Irene Almeida/Diário do Pará

Patrimônio histórico preservado pela família

O Hotel Farol também guarda móveis originais que ajudam a contar sua história. Entre eles está a escrivaninha utilizada por Zacharias Mártyres, peça com mais de um século que continua exposta no salão principal.

Segundo Múcia, durante a Segunda Guerra Mundial, oficiais militares americanos que atuavam na Base Aérea de Val-de-Cans costumavam passar os fins de semana na hospedaria antes de retornar à capital.

Após a morte de Zacharias, em 1958, Adelaide assumiu a administração do hotel ao lado dos filhos. Ela permaneceu à frente do empreendimento até falecer, em 2007, pouco depois de completar 100 anos.

Hoje, os irmãos mantêm o funcionamento da hospedaria e preservam o imóvel praticamente da mesma forma como foi idealizado pelos pais.

“Procuramos manter tudo como eles fizeram. O hotel hoje já é tombado pelo Patrimônio Histórico desde 2004 e acredito que só conseguimos conservar isso porque nenhum de nós vive financeiramente dele”, afirma Múcia.

Hotel e Ilha dos Amores integram o tombamento

A pedido do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Pará (Crea-PA), o Hotel Farol foi tombado como patrimônio histórico em 2004, por meio do Departamento de Patrimônio Histórico, Artístico e Cultural (DPHAC), da Secretaria de Estado de Cultura do Pará (Secult).

No início do século XX, a Ilha do Amor, na Praia do Farol, tinha uma vegetação que avançava quase até o cordão de areia visível durante a maré baixa. Foto: Reprodução/ Laboratório Virtual FAU ITEC UFPA

O tombamento também inclui a Ilha dos Amores, formação rochosa localizada em frente ao hotel. Durante muitos anos, Zacharias Mártyres hasteava no local as bandeiras do Brasil e de Portugal em homenagem à esposa, Adelaide de Almeida, descendente de portugueses.

Fonte: https://diariodopara.com.br/cotidiano/como-mosqueiro-se-tornou-o-principal-destino-de-veraneio-de-belem-muito-antes-da-ponte/