Anvisa reprova três navios na temporada de cruzeiros

A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) divulgou o balanço das inspeções realizadas em navios de cruzeiro durante a temporada 2024/2025, que ocorreu de 1º de outubro de 2024 a 13 de maio de 2025. Ao todo, 49 embarcações aportaram em portos brasileiros no período e tiveram suas condições de saúde monitoradas pela Agência.

Como funciona a classificação

Os navios são avaliados e classificados em quatro padrões (A, B, C e D) que correspondem ao nível de risco sanitário identificado durante as inspeções. Os fiscais analisam aspectos como:

• qualidade das águas recreacionais;
• segurança e armazenamento de alimentos;
• climatização dos ambientes;
• controle de pragas e fauna sinantrópica nociva (capaz de transmitir doenças);
• manejo de efluentes sanitários;
• condições do hospital de bordo;
• limpeza e desinfecção;
• prevenção e controle de surtos;
• gerenciamento de resíduos sólidos.

A classificação vai de A (alto padrão sanitário) até D (condições insatisfatórias), exigindo cumprimento imediato de ajustes quando necessário.

Resultados da temporada 2024/2025

Das 49 embarcações monitoradas, 20 foram inspecionadas presencialmente a bordo, conforme o Programa Nacional de Vigilância em Saúde para Navios de Cruzeiro da Anvisa, em vigor desde 2009. Desde sua criação, o programa já avaliou 135 embarcações pelo menos uma vez nos últimos 16 anos.

Na última temporada, os resultados foram os seguintes:

• 45% das embarcações receberam classificação A, com atendimento a praticamente todos os requisitos exigidos, sendo consideradas de excelência sanitária;
• 25% ficaram no padrão B, considerado satisfatório;
• 15% foram enquadradas no padrão C, com condições apenas aceitáveis;
• 15% receberam classificação D, em situação sanitária insatisfatória, com exigências a cumprir imediatamente.

Veja a classificação dos navios inspecionados na temporada 2024/2025:

Os resultados detalhados das inspeções, incluindo temporadas anteriores, podem ser consultados no portal da Anvisa ou por este LINK. Já o Portal PANROTAS procurou as empresas responsáveis pelos navios que tiveram as piores notas na avaliação da Anvisa, mas ainda não obteve retorno.