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A Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor) realizará no próximo dia 19 de dezembro, no plenário da Câmara Municipal de Parnamirim, o Seminário Mobilidade Integrada e Financiamento Público. O encontro é o primeiro de caráter regional e é voltado a buscar soluções conjuntas para os desafios do transporte público nos municípios de Parnamirim, Macaíba, Nísia Floresta e São José de Mipibu. A entidade espera no evento colocar em evidência os principais gargalos que atravancam a prestação do serviço na Grande Natal.
O presidente da Fetronor e vice-presidente da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), Eudo Laranjeiras, destaca que a iniciativa busca enfrentar problemas que impactam diariamente milhares de usuários do sistema de ônibus, incluindo questões estruturais e de financiamento que ameaçam a continuidade das operações regulares. Autoridades municipais, estaduais, parlamentares e representantes da sociedade civil foram convidados para o evento, que terá início às 9h.
A agenda ocorre em um contexto de forte pressão sobre o setor de transporte coletivo na região. Operadores e empresários ligados à Fetronor relatam que as tarifas não acompanham os custos reais do sistema. Além disso, o setor sofre com a falta de fiscalização do poder público sobre o transporte clandestino, que captura usuários.
Um dos principais pontos de tensão gira em torno do financiamento do sistema. O presidente da Fetronor, Eudo Laranjeiras, tem defendido que o Poder Público crie subsídios para o transporte público. Ele reclama que as tarifas pagas pelo usuário não cobre todos os custos do sistema, e cita que as gratuidades e outros benefícios (como meia passagem de estudantes) pressiona o orçamento das empresas.
O presidente da Fetronor afirmou que empresas com décadas de atuação atravessam uma crise sem precedentes. “A gente tem empresas de 60, 70 anos em recuperação judicial”, disse ele, em entrevista recente ao AGORA RN. A redução da demanda e o avanço dos irregulares levaram a um encolhimento histórico do setor: “Nós já tivemos, no Estado, mais de 400 ônibus rodoviários. Hoje, nós estamos com 120”.
Ele citou o caso de Mossoró: “Tem 2, 3, 4 viagens por dia. Já chegou a ser mais de 10”.
De acordo com Eudo, a pressão financeira sobre o transporte coletivo aumentou nos últimos anos com a queda no número de passageiros pagantes e o crescimento proporcional das gratuidades, como os idosos e pessoas com deficiência. “Principalmente depois dessa concorrência desleal de Uber, Moto-Uber. Está tirando os passageiros pagantes, ficando para nós principalmente o crescimento exagerado das gratuidades”, observou.
Sobre as propostas de tarifa zero, Eudo Laranjeiras defende o modelo como uma saída possível — desde que implementado com planejamento, segurança jurídica e fontes estáveis de financiamento, para não prejudicar o setor.
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Fonte: https://agorarn.com.br/rn/fetronor-seminario-sobre-mobilidade-integrada-e-financiamento/